Enerji alanında, yüksek seviyeli kalorifik değer, yakıtların enerji potansiyelini ölçmek için önemli bir göstergedir. Su buharının yoğuşma işlemi sırasında salınan buharlaşmanın gizli ısısını kaplayan, yakıt tamamen yakıldıktan sonra yanma ürünlerindeki su buharı sıvı suya yoğunlaştırıldığında salınan toplam ısıyı ifade eder. Maksimum yakıt enerjisinin düzenlemesidir ve kömür kalitesi analizinde, termal tasarımda ve enerji ticaretinde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Şu anda, yüksek seviyeli kalorifik değer için iki ana ana akım hesaplama yöntemi vardır. Doğrudan ölçüm yöntemi, endüstride bir oksijen bombası kalorimetresi yardımıyla tamamlanan doğru bir hesaplama yöntemidir. İlk olarak, kurutulmuş yakıt numunesi, tamamen yanması için yüksek basınçlı oksijenle dolu bir oksijen bombasına yerleştirilir ve yanma tarafından salınan ısı, oksijen bombasının dışındaki su tarafından emilir. Su sıcaklığındaki değişimin izlenmesi ve kalorimetrenin ısı kapasite parametrelerinin birleştirilmesi ile kalorimetre elde edilebilir. Bundan sonra, yanma işlemi sırasında kükürtten seyreltik sülfürik asit ve seyreltik nitrik asitten nitrojenden seyreltik asit üretimi tarafından salınan ek ısının düşülmesi gerekir ve son yüksek seviye kalorifik değer elde edilir. Hesaplama formülü: $Q _ {gr, ad} = Q _ {b, ad} - 95S _ {b, ad} - α Q _ {b, ad} $Bunların arasında, $Q _ {gr, ad} $, hava ile kurutulmuş tabanın yüksek kalorifik değeri, $Q _ {b, ad} $, hava ile kurutulmuş baz kartuşun kalorifik değeri, $S _ {b, ad} $, kartuş yıkamanın ölçülen kükürt içeriğidir, $α $, kartuşun kalorifik değerinin farklı aralıklarına dayanacak olan nitrik asit düzeltme katsayısıdır.

Teorik tahmin kuralları, çoğunlukla yakıt elementel bileşiminin hesaplanmasına dayanan hızlı tahmin için uygundur. Dulong formülü yaygın bir araçtır. Formül, yakıttaki karbon, hidrojen, oksijen ve diğer elementlerin içeriğini kalorifik değerle ilişkilendirir ve elementlerin oranını ağırlıklandırarak yüksek kalorifik değeri hesaplar. Doğruluk, doğrudan ölçüm yöntemininkinden biraz daha düşük olmasına rağmen, profesyonel enstrümanların yokluğunda hızlı bir şekilde referans verileri elde edebilir. Formül: $Q _ {gr} = 338C + 1256H-108 (O-S) -25M $, burada C, H, O, S, M sırasıyla yakıttaki karbon, hidrojen, oksijen, kükürt ve nemin kütle fraksiyonunu temsil eder.

Farklı hesaplama yöntemlerinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır. Doğrudan ölçüm yöntemi yüksek doğruluğa sahiptir ve profesyonel test ve ticari uzlaşma için uygundur. Teorik tahmin yöntemi uygun ve verimlidir ve çoğunlukla ön değerlendirme ve yerinde hızlı hesaplama için kullanılır. Gerçek ihtiyaçlara göre esnek bir şekilde seçilebilir.